厦门港的热闹，是一部逾越百年的迭代史。 百年前的厦门港，不仅是国际外航运商业中转港，更是西北沿海商业中间。 《剑桥中华民国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个核心。 但光辉亦有衰败时。 万国通商的商港在近代中国社会动乱中渐渐沉寂，一度成为海防前哨。改造开放后，这座百年老港再次兴起。资料图：厦门港，海沧港区。 上世纪80年月初，厦门港恢复内地客运航线并启发集装箱运输。 2011年，厦门港成为我国第四个国内航运中心； 2017年，厦门港集装箱年吞吐量突破1000万标箱。 现在的厦门港已成为国度综合运输系统主要关键、国际集装箱干线关键港，拥有集装箱班轮航路达191条，通达54个国家以及地区的151个口岸，集装箱吞吐量连气儿八年保持千万标箱级别。 能在强烈的寰球口岸竞争中占据一席之地，厦门港的中央底气来自比拼效力。 在这里，平均在泊时间是1.06天，中小型船舶一般不凌驾一天就要出港，装卸效率位居寰球前三。 这份高效，织就了“丝路海运”网络，朋友圈持续扩年夜。 厦门是“海上丝绸之路”策略支点都会。这些年，厦门港便以“丝路海运”为外围，在共建“一带一起”国家航线中构建起独特优势。 自2018年“丝路海运”开行以来，停止2025年6月，厦门港61条“丝路海运”命名航线累计开行12859艘次，实现1447.14万标箱吞吐量，占天下“丝路海运”总吞吐量的61.7%。 经过历程“丝路海运”的服务规范制定以及评比，厦门港让举世海运服从失去慢慢提升。 但厦门港没停留在繁多上风里，而是顺着产业脉络延伸出更精准的效劳。 近年，全球新能源市场炽热，锂电池作为“新三样”之一，进口需要激增。厦门港敏锐抓住机遇，主动构建起适配新能源产品的“专属通道”。 一方面，厦门港口治理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局联结印发天下首个针对于集装箱式锂电池储能系统的海上安全运输指南；另一方面，启动海天、嵩屿、国内货柜、远洋等四个码头的冷藏伤害货物集装箱堆场项目建立，范围体量天下领先。 “量身定制”效劳让厦门港成了福建锂电池进口首选港。 2023年以来，福建省锂电池出口连续两年破千亿元。2025年上半年，福建省锂电池进口635.68亿元，稳居天下首位。个中，厦门港锂电池入口量占福建省96%，成为名过其实的新能源出海年夜通道。 不但如此，厦门港还利用海铁联运突破天文的范围，高效链通举世市场。 与青岛港、天津港等能够依靠北方广袤腹地本地差别，厦门港本地腹地内地曾经范围于闽赣地域，但经过鼎力进展海铁联运胜利突破天文边界，将办事范畴延长至中西部省分。 除了了南昌至厦门海铁联运天天班，厦门港还打造了麻城—厦门石材进口、南平—厦门家具进口、三明—厦门化肥入口等特征路线，将要地内陆腹地与全球市场细密相连。 2025年上半年，厦门港集装箱海铁联运营业贯穿连接快速增进，实现作业量7.57万标箱，同比增加21.7%。其中，湖北—厦门海铁联运箱量同比增长3.95倍。 往常，厦门港否则而驱动福建港口经济的中心引擎，更是中国联通天下的主要支点。 当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉，当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一路”国家，当湖北麻城的石材经由过程海铁联运远销欧洲……这座百年年夜港正从前所未有的气愤，在环球商业中表演着更加关键的脚色。 (“三里河”事情室)--> 【编纂:刘阳禾】
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